小鹏机器人业务结构大调整。 6月26日，据《21汽车·一见Auto》报道，小鹏机器人中心新设立九个二级部门，分别为产品部、具身系统工程部、操控及安全开发部、具身智能部、数据闭环部、通用基座部（虚拟）、产品矩阵部（虚拟）、品牌营销部和项目管理部。 其中，小鹏集团创始人何小鹏除了亲自兼任机器人中心负责人之外，目前还兼任机⭐百分百售后斯里兰卡谷歌广告号怎么买比较稳器人中心产品部负责人，直接听取产品部内各组织负责人汇报。此外，何小鹏还直接听取顾捷、刘先明、于涛等部门负责人汇报，后三位分别担任具身系统工程部、通用基座部（虚拟）与品牌营销部（代）的负责人。 何小鹏6月10日曾发布内部信称，即日起，除担任小鹏集团CEO外，自己还将亲自兼任机器人业务的CEO。 在何小鹏接手前，小鹏汽车机器人产品规划高级总监施晓鑫刚离职。有报道称，施晓鑫在小鹏机器人共计1675天，是小鹏人形产品体系从0到1搭建的核心人物。对于其离职，小鹏汽车回应称，变动基于个人职业规划，IRON仍按计划推进量产。 针对兼任机器人业务CEO一职，何小鹏当时表示，之所以做出这个决定，是因为小鹏机器人正迎来量产和商业化的前夜。在他看来，这不是简单的业务升级，而是小鹏集团从“智能汽车公司”向“物理⭐安全可靠赤道几内亚谷歌亚洲号买卖哪个平台好AI”公司转型的重要一步。 在内部信中，何小鹏还表示，小鹏集团将投入更多精力到机器人业务中，拉通集团所有资源，要把汽车业务积累的供⭐出售精品贝宁推特新号哪个平台交易最安全应链、制造、品质、全球化能力，毫无保留地复制到机器人业务上，用最快的速度、最高的质量，把IRON送到客户手中。 RON是小鹏集团研发的新一代人形机器人，2025年11月5日正式亮相小鹏科技日活动。何小鹏曾在今年3月的业绩会上表示，该款人形机器人将于2026年底实现量产，今年一季度已在广州启动量产基地建设。公司预计今年下半年在运动与控制能力上实现提升。 据何小鹏披露，IRON今年底月产能目标为上千台，并将优先在门店及园区落地导览、导购等场景。 有分析认为，小鹏集团加大机器人业务押注，一方面是看中其增长潜力，另一方面则是其传统的汽车业务出现了下滑。 2026年第一季度，小鹏共交付6.27万辆汽车，同比下滑33.3%；总收入130.3亿元，同比下降17.6%；净亏损17.8亿元，同比增亏接近三倍。其中，小鹏的汽车销售收入110.0亿元，环比萎缩了42.3%，是近几个季度来最惨烈的单季跌幅。 从汽车行业来看，全球咨询公司罗兰贝格认为，全球整车需求长期维持在每年约9000万辆规模，但汽车行业已经进入成熟阶段，增量增长变得困难。与此同时，机器人产业仍在快速增长，预计2025年全球机器人市场规模约4000亿元，到2035年有望增长至约2.1万亿元。 目前，全球已有超过20家主流车企布局了人形机器人赛道。其中，特斯拉是最早布局该赛道的车企之一，其Tesla Bot（Optimus）项目自2021年8月在AI Day首次发布概念以来，始终保持快速迭代的节奏。马斯克表示，Optimus 3有望在今年夏季启动生产，并在2027年实现大规模量产。 从国内市场来看，除了小鹏汽车之外，比亚迪、奇瑞、小米、⭐出售精品佛得角WhatsApp拉美号怎么买比较稳长安等超10家车企也早已进入了人形机器人赛道。该赛道已成为车企角逐下一代智能终端、争夺未来科技话语权的战略选择。